Условията за стартиране на нова авиокомпания са се оказали твърде благоприятни. От една страна ниската цена на горивото и наличието на пазара сериозно количество летателни средства, както и повишената мобилност на населението предизвикана от ниските цени на билетите са били определено стимули. От друга страна обаче както Брексит, така и геополитическа нестабилност и проблеми с тероризма и сигурността са причина за твърде голям риск за придобиване на авиационен бизнес в този момент. Но явно преобладава усещането за благоприятни пазарни условия, защото данните са за стартирали 78 нови регулярни авиокомпании през 2017 година, като само 25 от работещи такива са прекратили бизнеса си през същата година. Статистиката не включва още нови 19 авиационни оператори стартирали през годината, както и 10 провалили се тъй като те са били или карго авиокомпании или чартърни такива.  

Европа е най-динамичният глобален регион, в който през първите девет месеца на 2017 г. са създадени 29 (37%) нови авиокомпании, но в същото време в този регион са били и най-многото неуспехи, повече от половината (14 или 56% ). Някои от най-забележителните стартиращи фирми и неуспехи също са от тази част на света. С пристигането на easyJet Europe през юли, както и с неотдавнашната тъжна смърт на Monarch Airlines, чието име в индустрията имаше 50-годишна история , Основното място на работа на easyJet в Европа ще бъде във Виена и благодарение на австрийския сертификат за въздушен оператор (AOC), който ще позволи на новия оператор да продължи да извършва вътрешноевропейски маршрути след Brexit. IAG, собственост на LEVEL, нискотарифен превозвач на дълги разстояния, който започна работа през юни, също беше нова авиокомпания, която стартира тази година в Европа.